1 июня в Сочи в рамках VII Международного железнодорожного бизнес-форума «Стратегическое партнерство 1520» состоялся круглый стол, посвященный локализации производства в России железнодорожной техники и элементов инфраструктуры зарубежных поставщиков.

31 мая в рамках VII Международного железнодорожного бизнес-форума «Стратегическое партнерство 1520» состоялось подписание Меморандума о взаимопонимании и сотрудничестве между Некоммерческим партнерством «Объединение производителей железнодорожной техники» (НП «ОПЖТ») и Европейской Ассоциацией Железнодорожной промышленности (UNIFE).
Подписи под документом поставили, с российской стороны, Президент Некоммерческого партнерства «Объединение производителей железнодорожной техники» Валентин Гапанович и, с европейской стороны, председатель Европейской Ассоциации железнодорожной промышленности (UNIFE) Анри Пупар-Лафарж.

Устаревшее оборудование, дефицит кадров… Но по некоторым отраслям лидерство России на мировом рынке вполне реально.

Машиностроение – одна из центральных отраслей экономики любого государства. От уровня развития машиностроения зависит уровень ВВП, его материалоемкость и энергоемкость. Кроме того, развитие машиностроения влияет на повышение производительности труда и эффективность работы практически всей экономики. Поэтому вполне понятно, что состояние машиностроительного комплекса должно быть постоянным предметом заботы руководства страны.

Отечественное машиностроение находится в упадке

24-25 мая в Санкт-Петербурге пройдет международная практическая конференция «Повышение качества и безопасности продукции, поставляемой для нужд железнодорожной промышленности. Инновационный стандарт для железнодорожной промышленности – IRIS».

Конференцию проводит Ассоциация по сертификации «Русский Регистр» при поддержке Центра менеджмента IRIS. Соорганизаторы конференции: НП «ОПЖТ», Совет по аккредитации Российского союза промышленников и предпринимателей, Санкт-Петербургская торгово-промышленная палата.

Президент Некоммерческого партнерства «Объединение производителей железнодорожной техники» Валентин Гапанович подписал Решение, принятое по итогам научно-практической конференции «Железнодорожное машиностроение: конструкторские решения и разработки», состоявшейся накануне в Москве.

ОАО «Мечел» в августе 2011 объявила о рекордных результатах работы своего дочернего предприятия - ОАО «Торговый порт Посьет», расположенного в Приморском крае, южнее Владивостока в заливе Посьет (Японское море). Он связан железнодорожной веткой с Транссибирской железной дорогой и на сегодняшний день является наиболее перспективным портом Приморского края. Навигация - круглогодичная.

25 апреля в Москве состоялась научно-практическая конференция «Железнодорожное машиностроение: конструкторские решения и разработки», организованная Объединением производителей железнодорожной техники (НП «ОПЖТ») при поддержке Института проблем естественных монополий (АНО «ИПЕМ).
В конференции приняли участие около 300 человек, в том числе руководители федеральных органов исполнительной власти, руководители и ведущие технические специалисты ОАО «РЖД», ЗАО «Трансмашхолдинг», ЗАО «Тихвинский вагоностроительный завод», ОАО «Калужский завод «Ремпутьмаш» и других предприятий железнодорожного машиностроения России.

25 апреля в Москве пройдет научно-практическая конференция «Железнодорожное машиностроение: конструкторские решения и разработки», организованная Некоммерческим Партнерством «Объединение производителей железнодорожной техники» (НП «ОПЖТ») при поддержке Института проблем естественных монополий (ИПЕМ). Генеральным партнером Конференции выступила компания ЗАО «Трансмашхолдинг».

Предприятие «Кристалл-Сервис», специализирующееся на изготовлении сварочного оборудования и машин термической резки, ставит на поточное производство услуги фигурного раскроя листового металлопроката плазменными, микроплазменными и газовыми технологиями.

Высокоточными портальными машинами «Кристалл ППлКП-2,5» с импортными системами управления нового поколения производится раскрой листов любых марок и толщин от 1 до 150 мм на раскройных столах с полезной шириной и длиной обработки листов 2,5 м на 8,0 м, соответственно.